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sieht bescheuert aus, aber die DSVGO will das so haben, deshalb bitte extra nochmal klicken, wenn man was sehen will :-) 

Hamburger Hafen - Anzahl umgeschlagener Container bis 2023

Veröffentlicht von Statista Research Department, 05.07.2024

Rund 7,7 Millionen Standard-Container wurden im Hamburger Hafen im Jahr 2023 umgeschlagen - deutlich weniger (-7,2 Prozent) als im Vorjahr. Auch der Mittelwert der letzten zehn Jahre wird um 13,5 Prozent unterschritten.
Gründe hierfür sind laut dem Hamburger Hafen besondere geopolitische und wirtschaftliche Herausforderungen. Auch eine rückläufige deutsche Wirtschaft und das verhaltene Konsumklima wirkte sich negativ auf die Transportmengen im Hafen aus. Auch Konkurrenten wie der Hafen von Rotterdam und der Hafen von Antwerpen hatten im Jahr 2023 Rückgänge im Containerumschlag von circa sieben Prozent. Drittgrößter europäischer Hafen. Bis zum Jahr 2014 war Hamburg die Nummer zwei der Häfen Europas. Heute ist Hamburg gemessen am Containerumschlag nach Rotterdam und Antwerpen der drittgrößte Hafen Europas. nach Aussage des Hafenmanagements wird der Tidehafen mit der im Jahr 2022 abgeschlossenen Elbvertiefung wieder eine größere Konkurrenz für Rotterdam und Antwerpen werden. Wichtigster Handelspartner China
Der mit Abstand wichtigste Handelspartner des Hafen Hamburgs (nach Containerumschlag) ist China. Unter anderem die guten Anbindungen an das europäische Hinterland machen den Hafen Hamburg nach eigenen Angaben zum führenden europäischen Hafen im Außenhandel Chinas. In den Jahren 2022 und 2023 ging der Handel mit China jedoch zurück.

Die 20 größten Häfen in Europa basieren in der Regel auf dem jährlichen Umschlag von Fracht (in Tonnen) und Containerverkehr (in TEU, Twenty-foot Equivalent Unit). Hier sind die größten Häfen Europas, geordnet nach ihrer Bedeutung im Fracht- und Containerumschlag:

1. **Rotterdam, Niederlande**  
2. **Antwerpen (Antwerp), Belgien**  
3. **Hamburg, Deutschland**  
4. **Bremerhaven, Deutschland**  
5. **Algeciras, Spanien**  
6. **Valencia, Spanien**  
7. **Piraeus, Griechenland**  
8. **Felixstowe, Großbritannien**  
9. **Le Havre, Frankreich**  
10. **Barcelona, Spanien**  
11. **Gioia Tauro, Italien**  
12. **Genua, Italien**  
13. **London (Thames), Großbritannien**  
14. **Sines, Portugal**  
15. **Zeebrugge, Belgien**  
16. **Constanța, Rumänien**  
17. **Dünkirchen (Dunkerque), Frankreich**  
18. **Amsterdam, Niederlande**  
19. **Marsaxlokk, Malta**  
20. **Las Palmas, Spanien**  

Diese Liste reflektiert die bedeutendsten europäischen Häfen hinsichtlich ihrer Frachtkapazitäten und dem Umfang ihres Containerhandels. Die Reihenfolge kann je nach Jahr und den spezifischen Kriterien der Bewertung (wie Gesamttonnage oder Container-TEUs) leicht variieren. Rotterdam ist dabei traditionell der größte Hafen Europas und einer der größten weltweit. ( Quelle: ChatGPT Anfrage vom 26.08.2024)

Größte Schiffbaunationen nach Auftragsbestand 2022

Veröffentlicht von Statista Research Department, 05.07.2024

China ist gemessen am Auftragsbestand die größte Schiffsbaunation weltweit, gefolgt von Südkorea und Japan (Stand: 2022). Die Schiffsbauwirtschaft der Volksrepublik China hatte Ende des Jahres 2022 einen Auftragsbestand von rund 44,6 Millionen CGT. Das Maß Compensated gross ton (cgt) wurde von der OECD entwickelt, um die weltweite Schiffsproduktion vergleichen zu können. Es berücksichtigt neben dem gebauten Volumen auch den Arbeitsaufwand. Die weltweite Schiffsbauindustrie umfasst die Herstellung und Reparatur von Schiffen. China klarer Marktführer
China dominiert die weltweite Schiffsbauindustrie und hat dementsprechend den höchsten Marktanteil der neu eingehenden Schiffsbauaufträge. In den letzten Jahren befand sich jedoch die weltweite Schiffsbaubranche unter anderem aufgrund von einem Überangebot und sinkenden Wachstumsraten in der Krise, wovon auch China betroffen war: Im Vergleich zum Vorjahr nahm 2021 die Zahl der bei chinesischen Werften neu bestellten Schiffe jedoch wieder zu. Die Regierung Chinas erklärte den Bau von Spezialschiffen, wie Fähren, Luxusjachten und Kreuzfahrtschiffe, als eines von zehn strategischen Zielen des Landes. Damit macht die Volksrepublik einem Spezialgebiet deutscher Werften Konkurrenz. Deutsche Werften am siebterfolgreichsten Der Schiffbau in Deutschland war im Jahr 2022 mit einem Auftragsbestand von knapp 1,03 Millionen cgt weltweit am siebterfolgreichsten. Im Jahr 2022 nahm der Umsatz deutscher Werften im Schiffbau deutlich zu. Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle fördert gewisse Investitionen im Bereich innovativer Schiffsbau mit einer Kostenübernahme von bis zu 50 Prozent. Damit soll die deutsche maritime Wirtschaft wettbewerbsfähiger werden.

Einen Link zu den größten Superyachten gibts hier